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第二百三十四章 怪兽卡车的诞生(下)

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sp; “拖拉机?”弗雷塔用询问的眼光看她。

    “你们根本就在走歪路,我看过拖拉机了,它的发动机绝对没有卡车大,但是它通过降低速度,拥有和卡车差不多的运载量。它应该在路况最差的田间拉东西顶替牛类牲口,不是在道路上拉货。”

    联合商会一开始就没意识到拖拉机该用在哪里,他们一直以为这是陆运的高低端分级,低端的拖拉机就该跟人的速度差不多。由于自用都不足,也根本没有外销的落到农业从业者手中,搞了几年没受到重视。

    经过余大师的提醒,弗雷塔恍然,回忆起来,联合商会真的没有下达过仿制拖拉机的指令。

    这也要怪赛博坦,赛博坦在销售拖拉机和卡车时,零配件的价格差距很小,如果真拿到外面卖,拖拉机和卡车的价格差没有它们的速度差那么大。

    价格差不多的前提下,两者的性能天差地别。拖拉机的综合效率和科多兽差不多,成本略低,但是速度比科多兽慢的多,单程运力也比科多兽少那么一丁点,商会又没有农产品的种植业务,从头到尾就没受到过重视。

    所以造成现在没人意识到拖拉机和卡车只是力矩发展的两个方向,根本不是定位高低的分别。

    弗雷塔到底是个挺有才能的人,意识到问题,向上汇报后,很快在厂里展开对拖拉机的研究分析工作。

    真正跑下去问长期使用拖拉机运货的人才发现,这东西标注的货运量只有三吨,但是他们经常会超载半吨到一吨,故障仍然很少。

    赛博坦销售的卡车配件的标注运载量为五吨,实际由于路况影响较大,满载五吨的情况要少一点,这样一算,拖拉机和卡车的运力真的差不多。

    赛博坦还有一种大拖拉机,由于它的定价比较高,几乎和卡车不相上下,速度指标又显得很不好看,从多功能挂斗看是用于农业的,但考虑农业人口遭到冲击会是很大的事,联合商会当时没有引进,配额在外国商会手里。现在想来,大小拖拉机的确应该在田间合作,一个负责田间,一个负责把农产运到镇上,或者还能做更多?

    经过一番调查和全面拆卸,怪兽卡车很快有了结论。

    如果卡车是效率的极端,那么拖拉机就是可靠度的极端,在卖了几年山寨品后察觉到用户对于可靠度更看重之后,笨卡系列的方向就变得明确起来了。

    而在怪兽卡车找准方向下功夫改造的同时,白玉重型也派人去了几趟赛博坦,购买基础材料建立自己的团队信用账户。

    过程中,当然会偷偷夹带一些私货。

    初级机床的全套理论及范例资料,集成型情报盒子(区域网络大容量信息储存器),龙元世界通用家用型热灵转换器(煤炉),以及少数特产独角仙。

    借助机械厂初建的项目,没有人会觉得采购赛博坦材料有什么奇怪的,经过几年的发酵,赛博坦制品的口碑是非常好的,其品质一致性堪称奇迹,到现在没人发现过次品。

    经过几年的潜伏,“间谍”们总算以龙元本地人的身份建立了正当的联络渠道。

    有家里人的支持,白玉重型只需要找合适的时机,顺理成章的慢慢推出系列产品,并逐渐形成自己的技术团队。
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