第四百二十八章 勇者马卡洛夫

山”号！

    按照东乡平八郎的命令时刻监视俄舰的“富士山”号舰长片冈七郎和他麾下的萨摩海军炮手也都明白俄舰的意图，是以萨摩炮手才会毫不客气的向这艘气势汹汹的俄国小军舰开炮。

    “长官！敌舰向我舰冲来，似乎是要发动雷击！”一名萨摩军官急匆匆的跑进了来，向东乡平八郎报告道。

    他话音未落，“富士山”号的120毫米大炮又开始了轰击。

    东乡平八郎注意到“富士山”号射出的炮弹在距离俄国小军舰很近的海面爆炸，激起的海水冲到了俄舰甲板上，使得俄舰有如落汤鸡一般，不由得冷笑了一声。

    他转过身，取过外套从容不迫的穿好，又拿过军帽戴好，这才随着军官一道出了舱室，来到了飞桥之上。

    “为什么开炮？”东乡平八郎看到片冈七郎等几名军官举着望远镜，正紧张的注视着快速进逼的俄舰，他想要缓解飞桥上的紧张气氛，很随意的问了一句。

    “敌舰以这么快的航速冲过来，明显是要发动雷击。”片冈七郎放下望远镜，说道，“而且……敌舰……似乎是想要用鱼雷向我舰发动攻击！”

    听到片冈七郎说出“鱼雷”的话来，东乡平八郎不由得神色一凛。

    由于林逸青完善了萨摩海军的雷击战术，对于杆雷艇攻击战术以及相关的战术，萨摩海军官兵都异常熟悉，是以这艘俄国小军舰一开始发动，片冈七郎就敏锐的感觉到了对方想要做什么，但他始终没有观察到对方的雷击装置在那里，直到敌舰冲近，他看清了敌舰舰首的样子，才做出了这样的猜测。

    东乡平八郎立刻举起了望远镜，仔细的观察起来。

    果然，在望远镜中，他清楚的看到，敌舰的有如龟壳一般的全封闭舰首处，有一个黑黑的孔洞！

    那是鱼雷发射管！

    对于鱼雷这种新锐的兵器，萨摩海军虽然没有配备，但东乡平八郎却并不陌生。

    根据他在英国了解的情况，早在庆应二年（西历9066年），英国人怀特?黑德便设计了第一条自航式鱼雷的方案，

    东乡平八郎现在还记得怀特?黑德设计的第一条自航式鱼雷的样子，它有着又钝又硬的前端，整体外形象一条海豚，四条长鳍延伸至整个雷体的长度。发动机由储存在雷体内压力为370磅/平方英寸的压缩空气推动，依靠一个简单的活门使速度保持恒定。它采用双缸v形发动机，发动机装有用叶片分成两部份的偏置汽缸，气压直接驱动汽缸带动唯一的一个螺旋桨。

    这件武器设计成从水下发射管发射。航行深度的调节由静水压活门控制升降舵完成。航向方位仅由固定的鳍片来控制。它以6.5节的航速行驶。可航行200码，要想再多走100码，那航速就要调低。螺旋桨的转速是100转/分钟。这种新式武器的深度控制起初极不稳定。但怀特?黑德进行了改进，两年后是的型号上安装了新的定深装置。这种装置包括一个水压调节器—摆锤装置。但仅仅依靠这样的控制原理，系统缺乏固有的阻尼以至其震荡幅度很大。水平摆锤装置给它增加了惯性因素，使鱼雷航行时的仰角更精确地与深度成正比（作战用鱼雷的自重要比其排开的等体积的水重，即鱼雷受负浮力。它在水中航行时要具有一定仰角。螺旋桨的推力分成两个分力，一个用于抵消负浮力。一个推动鱼雷前进。当鱼雷受外界干扰而使航深大于预置深度时，升降舵应使鱼雷仰角增加以便恢复到正常航行深度。但训练用的鱼雷即操雷例外，发射后到达航程尽头时可自行上浮，以便回收重复使用。作者注），加入阻尼限制因素后，深度误差大大的减少了。这种鱼雷可从水上或从怀特?黑德制造的水下发射管中发射。

    怀特?黑德作了一次大胆的攻击船只的试验，他把一条废弃的木质运煤船围上防护网，系泊后作为靶船，然后在134码的距离上发射了一条直径16英寸带弹头的鱼雷。这枚鱼雷穿过防护网，在船板上炸出一个20英尺长10英尺宽的大洞。靶船即时就沉没了。看见这惊人的一幕，英国海军当年就订购了一批怀特?黑德的鱼雷。鱼雷由此在英国投入了使用。

    明治二年（西历9069年）秋天，一个英国海军代表团来到试验场考察完怀特?黑德发明的自航式鱼雷后写了一份关于鱼雷试验成功的报告。怀特?黑德被请到英国实地表演。他带上一种直径16英寸，长14英尺，带67磅强棉药弹头的鱼雷和另一种直径14英寸，长不到14英尺，带18磅弹头的鱼雷。这些鱼雷可从水上或从怀特?黑德制造的水下发射管中发射。从明治三年的9月到10月，一共进行了超过100次发射。这些鱼雷的平均性能都达到了航速7节，射程700码的水平。是以在明治四年，英国海军以15000英镑买下生产专利开始自己生产。对于一种这样厉害的武器，其它欧洲国家也都表现出了极大的兴趣，随后，法国，德国、奥地利和意大利都开始装备鱼雷，怀特?黑德的产品行销全世界。好几个国家自己尝试制造与怀特?黑德的产品类似的鱼雷，但性能不太好。这反过来刺激怀特?黑德不断改进自己的产品。起初，他只打算鱼雷用于攻击港内的停泊舰船，在这种情况下，7节的航速已经足够。唯一还需要改进的是射击精度和触发引信的可靠性。但他没有想到的是德国人竟然搞出了个航速16节射程500码的家伙来。这下怀特?黑德感到了竞争压力，他不敢怠慢，琢磨用三缸发动机换下鱼雷上的双缸v型发动机。到了明治八年的时候，怀特?黑德已经能够生产出直径14英寸，航速18节，射程550码的鱼雷了。

    为了扩大生产，怀特?黑德买下他任职的这家公司。不出四年，工艺成熟的鱼雷产销两旺。令人羡慕的产量记录在不断刷新。曾向怀特?黑德公同购买鱼雷的德国人仿照怀特?黑德的设计原理自己制造鱼雷。随后是柏林的德国公司生产出优质的磷铜鱼雷，产品出口到了俄国和西班牙。

    现在东乡平八郎最为担心的，便是面前的这艘俄国新式的雷击舰所使用的鱼雷，可能是性能优良的德国产品！

    “敌舰再靠近的话，副炮也开火！”东乡平八郎命令道。

    此时俄国雷击舰距离“富士山”号尚远，“富士山”号一直在用120毫米克虏伯后膛炮开火，而不多时，俄舰便凭借着高速驶近了，在片冈七郎的命令下，萨摩炮手开动75毫米克虏伯后膛炮加入到了炮击当中。

    “我们的敌人的反应倒是很敏捷啊！”

    在“爆破”号雷击舰的装甲司令塔里，马卡洛夫看着侧舷炮口焰不断闪动的“富士山”号，冷笑了一声。

    “敌人精通杆雷艇战术，曾经击沉过日本海军的军舰，所以在看到我舰的动作之后，才会毫不犹豫的开火。”舰长雷萨科夫说道，“他们比土耳其人更狡猾，也更难对付。”

    马卡洛夫知道雷萨科夫是在提醒自己，在同土耳其海军的战斗中，他就是指挥的“爆破”号，成功的用一枚鱼雷将土耳其海军的铁甲舰“因奇巴赫”号送进了海底，那一次虽然也是偷袭作战，但情况和现在却完全不同。(未完待续。。)

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