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“船长,已经提到全了,目前航是26节,航向255,距离兰方岛15海里。”
船驶出港口后半小时,顾鲲带着妹妹,走进操舵室视察情况,陈丽就如实向他汇报。
勘测船就是勘测船,比渔船可快多了。
顾鲲那些渔船,再飙也就飙不到2o节。
渔船用的都是柴油机,这条勘测船用的是燃气轮机,动力类型的差距摆在那里,没办法的。
顾鲲环视了一下环境,面无表情:“再加快,试试看这船的真正极。”
陈丽有些担忧:“再怎么努力,最多也就28节,或者29节,这船绝对开不上3o节的……万一持续压最高,船况损坏怎么办?”
顾鲲很有信心:“放心,试两个小时看不出来的,损坏算我的。”
陈丽也就不再多说,照命令执行。
船再次开始提,预计1o分钟后能够加到28节。
顾盼跟在旁边学习,等走远了,才单独问哥哥:“有这个必要么?”
顾鲲下意识看了看左右,才回答:“有必要,如果遇到印尼人的渔政船,我们最好用跑的,少交涉。
能开快两三节,就多一点筹码,有备无患。”
仅仅几句话,顾盼就觉得氛围紧张起来了。
在别国的经济专属区里捞船,毕竟是个比较不好细说的事儿,能躲开就躲开。
又航行了三个小时,顾鲲重新确认了一下自己的定位,船已经到了距离兰方群岛9o海里、距离印尼淡美兰群岛6o海里、距离印尼山口洋港7o海里的洋面上了。
从法理上来说,各国的领海都是12海里宽,所以这里不是任何国家的领海。
但是划经济专属区的话,这里离印尼更近2o海里,应该没什么异议。
“减慢船,放出拖曳式主动声呐,进行精确定位。”
顾鲲在船长室里,通过对讲机下达了命令。
即使是前世精确记住了坐标,但是捞船这种事情,大海茫茫,到了具体地点还是要重新定位一下的。
按照国际惯例,那些在外国经济专属区里捞船的活儿,很多都是要跟所在国备案的。
而备案精度要求,一般是“边长3海里”
的方形区域。
也就是说先行现者,可以在取得许可后,要求独占保护这九平方海里海域的打捞权,时间的话一般不过半年。
顾鲲前世记得的资料,也是从印尼人的备案记录来的。
此刻海底的这条船,原本应该由布列塔尼大盗米歇尔.哈彻,在1999年才捞上来的。
按照资料,这是一条18世纪西班牙人从嘉定港驶往雅加达的中型商船——当时荷兰东印度公司已经控制了香料群岛南部的大部分航线,在南海渗透也比较强。
所以逼得西班牙人自营的船,从菲律宾回欧洲的时候,都得绕一点路,贴着越南沿岸南下,因为荷兰人在越南近海的势力比较弱。
(注:“嘉定港”
是古代越南南部港口的名字,大致相当于后来的西贡,跟国内那个嘉定没关系。
玩过大航海时代的应该都知道东南亚有这个港)
因为资料来源上记录的精度,都有三海里的误差。
所以顾鲲到了现场,也得重新通过高精度声呐,把船究竟位于这三海里的哪一百米,精确界定出来。
……
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