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第57章 历史的篇章

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少人的好感。

    ……

    时光荏苒,八个月倏忽而过。

    一切就这么顺利地运行到了1997年6月底。

    已经很久没回母校的顾鲲,终于在他正式毕业前,最后回了一趟沪江交大——之前,他可是连大四上学期结束的时候,都躲着没有回华夏,而是一直宅在兰方。

    这次回来,主要是办几件事情,先是正式办理一下毕业所需的全部手续、把毕业设计的答辩也处理掉。

    其次么,便是处理一些涉外的生意交接,顺便围观一下一个全球华人都关注的盛事:布列塔尼殖民狗,终于要彻底从东亚大6上滚蛋了,香江即将回归。

    这种好时候,作为同样曾经深受殖民狗所苦之人,顾鲲当然要在华夏,一起欢庆,近距离感受一下了。

    最后一件要事,便是他估摸着索罗斯那条老狗,憋了那么久的大招,差不多也该动手了,东南亚金融危机,随时都有可能爆。

    而兰方毕竟金融基础设施太差,有些时候国际金融市场上有什么突的变故,响应起来都比较慢,所以特殊时期顾鲲觉得还是留在华夏、坐镇操盘全局更稳一些。

    说句题外话,历史上索狗折腾的东南亚金融危机,是爆于1997年的7月2号,以泰国的货币泰铢被做空狙击为导火索——

    顾鲲历史其实不太好,对很多事件记得不太清楚。不过这事儿因为上辈子对他的生意打击很大,他是直接受害者,有切肤之痛,所以记得非常清楚。

    甚至于后来还复盘查过很多资料,对前因后果都比较了解,连事件的各个前奏、预兆表征,都弄得比较清楚。

    如今重活一遍,再次遇到这个激荡的历史节点,他也是充分考虑过蝴蝶效应的干扰效果的。毕竟他已经多多少少对南洋各国的经济环境有了些许影响,各项产业的泡沫程度也会有所变化。

    顾鲲看得出来,索狗动手的一些前兆性步骤,似乎比原本的历史有所拖延,所以目前看来,可能真正的爆日,会比另一个时空晚一些。

    或许拖到八月份,或许是九月份,但大概率不会再晚。

    顾鲲决定到时候看准形势,相机而动。

    另外,其实对于次爆日的估计,不是太准也没多大关系。因为顾鲲如今的实力还太小,他不可能今年就全面跟索罗斯对着干,或者全程搭顺风车。

    而东南亚金融危机,是分段式的,泰铢一开始怎么死,跟顾鲲其实没多大关系,他更关注的是对马来亚令吉的影响,也准备在令吉的保卫和战略性放弃上做文章。

    所以,即使泰铢的爆日没猜准,他也可以在泰铢爆以后、马来亚令吉被波及牵连之前的时间差里,充分动作,还是可以很赚一波,并且避免兰方方面的损失。

    说句难听的,就算别的什么都不会,就凭顾鲲知道华夏是一个有国际责任感的大国,敢承诺“人民币不贬值”。

    而兰方国又小得没有自己的法定货币、民间本来就是混用令吉和人民币。那么,大不了到时候让亲附顾鲲的兰方势力,把现金资产中的令吉部分全部抛了、提前换成持有人民币,就可以确保不会损失了。

    至于那些不听顾鲲的,或者兰方人中那一撮跟顾鲲敌对的,顾鲲就懒得提醒了,让他们继续持有令吉,然后亏一波好了。

    反正才十万常住人口的鼻屎小国,算你平均每户几万令吉的现金/存款资产,哪怕把所有兰方人现钱和存款中的令吉部分都兑换成人民币,也就不到一百亿人民币。

    这点钱在国际金融市场上根本不算啥,船小好调头嘛。

    ……

    6月26日,对于大多数兰方人民而言,都是一个挺激动人心的日子。

    因为在这一天,经过了将近两年施工、乃至一个多月试运营磨合的兰方国际机场,终于要正式投入商用了。

    兰方群岛即将告别没有民航飞机航线的历史。

    因为兰方的旅游业已经颇有基础,在机场建设期间,就已经有每月上万名外国游客,而其中数千人都是靠飞古晋中转的航班转来兰方的。

    所以开通直航之后,航空公司完全不担心没有客源。在机场商用日,就有来自华夏的国航、东航、南航三家航空公司,各入驻了一条航线,分别是从兰方飞粤州、沪江和京城的。

    顾鲲今天,就要作为兰方国际机场的大股东,搭乘第一架从兰方飞回华夏的航班,奔赴母校所在的沪江了。
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