第168章海上城市

如成赶到天津的时候，飞象集团天津平台已经和天津外海的政府平台对接了。

    “没事，这也是一项大生意啊。你想啊，按照条例的规定，一个标准平台50万的租金，相当于每亩地每年33333元的租金。这已经很高了，这是租金。我们多建造平台，这就是以后赚钱的路子。”

    “也是。现在不这样也不行啊。”

    “你现在这主持工作吧。”

    “现在还有啥工作主持啊？人员都交给政府统一安排了，我们也就保留了2个平台。”

    “傻了吧？这是好事。首先，咱就是一个企业，一个老百姓。要服从国家安排。再次就是，未来那么多人，咱个人养得起吗？有钱都没用。没地买去。这样省心。你就管好咱自己的平台就行。把平台都建成房子，全钢的。”

    “好，你放心吧。”

    国家的通知一下，沿海地区的各种性质的平台都向这三个城市集中。

    现在就形成了三个巨型的海上城市。

    为了便于管理，所有平台上的建筑都要进行统一的规划，就像城市规划一样。已经建好的建筑适合规划的，保留。不适合的拆除。

    当然，归个人使用的平台他们就不管了，但是也要留出统一的通道，便于消防和人员进出。

    说白了，就是你别想着在自己的1万平方做成独立王国，做成独立的堡垒都不行，必须有道路进出。

    好吧。庄诚原本也没有这样的打算。再说，有这样的打算，估计活不过第一集。

    天津的海上城市，被命名为，津海城。

    上海的海上城市，命名为，东海城。

    广州的海上城市，命名为，广海城。

    老倪的60个标准平台已经链接进了东海城。成为了海上工业园区的一部分。江南船厂停建的40个标准平台也开始建造了。

    这是让企业出钱建筑，政府租过去使用啊。

    可，谁让你有钱呢？

    庄诚现在心里在想的一件事是，如果有一天，纸币作废了，又变成了黄金，那该怎么办？

    现在三座海上城市，已经有两座城市有自己的平台了，广海城也要有才行。这就是狡兔三窟，不能把鸡蛋放在同一个篮子里。

    有出资在广海城建筑50座标准浮箱平台。

    现在，他已经把平台作为一个投资项目看待了。

    建，不仅要建，还要多建。

    现在公司里的钱，全都要投在平台建设上。

    现在，他不仅在几个大型的船厂下订单建造，而且对沿江沿河的小型船厂、修造厂也下了订单。

    政府也对飞象集团下的订单网开一面，尽量的满足，也给船厂开绿灯，让他们接单生产。

    千万不要小看这个时期的乡镇企业，他们的建造质量和速度都是惊人的。

    在庄诚全面开花的政策下，建造好的单体平台，被一个个的送到了三大城市。

    这些平台就真的是平台了。平台上面光秃秃的，送到之后，由飞象集团的人接收，然后再交到政府的手里，领到了一张证明书。证明这个编号的平台所有权是飞象集团的，以及政府已经租用的证明。