放弃三倍冗余的设计理念,特别是这种重要的载人登月任务上,省钱也要分任务和情况。
当轨道飞船环绕飞行到350公里轨道附近时。
天宫空间站内,上个月就来到在这里的5名宇航员,和原来驻守的4名宇航员,也开始忙碌起来。
他们利用激光雷达和红外雷达,加上轨道上的北斗卫星系统,监控着轨道飞船的具体位置,配合地面控制飞船。
时间一晃眼,就过去了十几个小时。
飞船终于最后一次轨道矫正后,成功进入了453公里近地轨道,与天宫空间站处于同一轨道上。
随着两者越来越接近,天宫空间站成为了飞船的主控方。
负责主要控制任务的三名宇航员,聚精会神的盯着各项数据。
“自动矫正系统启动。”
“准备手动干预。”
“对接开始。”
飞船速度和空间站同步后,双方的对接舱缓缓靠近对方,如果不能一次对接成功,那飞船必须及时和空间站分开,进行二次对接调整。
不过在双方的激光雷达测距下,加上又是近距离控制,没有地面的通信延迟,对接非常顺利,双方的对接舱稳稳地嵌合在一起。
天宫空间站内。
站长李高轩略带一丝激动的声音,在众人耳中响起:
“对接成功,第一阶段任务圆满完成。”
地面指挥中心也在几秒后,收到对接成功的消息,黄修远笑着鼓掌起来:
“祝贺你们,取得这来之不易的成功。”
王院士笑着回道:“同喜同喜。”
现场众人都激动不已。
国内各个配合的雷达站、航天基地,也先后收到了成功对接的消息,所有人都为这个消息感到高兴和自豪。
兴奋过后,所有人又开始恢复正常工作,为接下来前往月球做最后的准备。
此时天宫空间站内。
站长李高轩向负责驾驶月球飞船的三名宇航员敬礼,然后语重心长的祝福道:
“理明、张锋、亚东,祝愿你们顺利抵达月球,一定要安全回来。”
小队长杨理明点了点头,敬礼回道:“保证完成任务,出发。”
合上宇航服的头盔,三人漂着向对接舱游过去。
站长李高轩则指挥着其他人,打开了对接舱的气密闸门,让三名宇航员进入月球飞船内部。
杨理明带着张锋、叶亚东进入月球飞船后,便直接来到驾驶舱。
他们之前在地面,已经在一比一的模拟机中,训练操作了大半年,对这些操作系统熟悉得很。
“启动模拟试运行系统。”
“好的。”
通过模拟试运行系统,可以判断飞船内部的设备,是否可以正常运行。
叶亚东测试了二十多分钟,发现一切数据都在正常范围内,便汇报道:“报告,飞船一切正常。”
“二次检查。”
“收到。”
这种看似繁复又没有必要的工作,恰恰是航天器必不可少的检查。
在航天领域中,为了确保安全,没有三四遍的重复检查,都不能太放心,很多意外,往往就是疏忽大意造成的。
但第三次检查完成后,杨理明才下指令:
“准备和天宫空间站分离。”