这里通过,其所有的工业产品,也有大部分,都需要从这里输送到欧洲地区,一旦这里被他国控制,不让日本的运输船队通过,很可能就直接让其国内经济崩溃掉。
虽然这个可以说是整个亚洲与欧洲、中东连通的交通命脉,虽然一直在新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共管,但是,其距离华夏南海地区实在是太近了一点,在华夏没有实力的时候,大家自然可以很容易的通过这里。
但是,一旦华夏雄起了,有些东西,就不是那么简单了。
想要利用这个重要的海上交通要道,就必须从华夏南海附近通过,面对着华夏态度强硬的过路检查,即使日韩等国的船只是在公海上航行,也需要小心谨慎的,在没有发生战争的情况下,是没有什么问题的,一旦发生了问题,华夏完全可以通过控制南海所有的海域(包括公海),直接切断日韩两国利用马六甲海峡的道路。
让他们的船只,根本就没有机会利用这条重要的海上交通要道,这也就真正的看出来了,华夏在亚洲所具有的影响力。
所有人,都害怕这一点,特别是日韩两国,因为他们想要借助这条重要的生命线,那就要从华夏的南海借路,虽然,并没有从华夏的领海之中过去,但是,那狭长的公海通道,一旦华夏真正的想要切断,难度,并不是很大,甚至,随便派遣一些潜艇,也就可以做到了。
如果不是这样的问题,日韩等国,也不会视华夏为生死大敌,别看他们叫的嚣张,这是因为华夏的实力,还不足以完全的封锁这一条交通要道,或者说,华夏,还没有下定这样的一个决心,去限制日韩的发展。
但是,当前完全不同了,因为一些事情,让华夏与周边国家的关系,直接降到了冰点之中。
日美联合舰队,又虎视眈眈的,与华夏进行着对峙。
日本,现在,完全就不敢先打第一炮,一旦真的发生战争了,如果他们无法在短时间内,将华夏的海上舰队包括潜艇部队给打死、消灭掉,华夏转过来,就直接可以控制日本与欧洲、中东地区的联系,破交作战,可以说,在二战时期,都是一个非常完美的战术,同时,也是非常不错的战略控制手段。
他们受不起这样的损失,虽然,有可能获得美国的支持,但是,现在他们已经没有了二战时期的那种优势。
可以就近的从亚洲南部的殖民地,获取海量的物资,弥补因为无法从其他地方低价购进各种资源的缺失,但是现在呢?亚洲南部国家,早就摆脱了其的控制,再想使用那种完全破坏性的资源掠夺,根本就不可能实现了。
再加上,一旦一下子打不死华夏,他们就要考虑,自己是否需要再去过那种岛民的生活了,即使现在因为华夏强势控制南海地区,对公海之上的物资,也是实行严密的监控状态,已经让日本有些苦不堪言了。
也是因为被华夏掌控了其国民经济、物资的运送通道,才让苦不堪言的日本,向美国进行求助,因为,这条命脉现在已经被华夏完全控制住了,虽然,华夏的运输船在通过马六甲海峡的时候,也受到了刁难,但是,对华夏来说,那都是些小问题。
最近几次华夏的运输船在通过马六甲海峡的时候,甚至直接派遣护卫舰、驱逐舰进行护航,虽然马六甲海峡,是你三国共管,但是,想要阻止华夏通过,要么,就直接通过战争,只要你敢,就看华夏现在的咄咄逼人的态度,发生战争,基本上可以说是肯定的,想想华夏强势的控制住那些南海有争议的地区,就可以明白了。
面对日美与华夏海军的对峙,华夏海军在南海地区的活跃。
这些小国,只能无奈的发现。
即使他们背后有着美国的支持,也对华夏无可奈何,在他们看来,其国内最先进的舰只,最强大的舰只,如果与华夏在南海地区活动的相比,就跟一个小孩子一般。
甚至,几个国家的舰队联合起来,也不是能够与华夏驻扎在南海地区的舰队进行对比的。
在这里,虽然华夏只布置了二十艘的主力舰艇,但是,却有着三百多的导弹艇(畸形的,只有导弹发射能力)时不时的露一下面,即使是那二十艘的主力舰,而且还是以巡洋舰、驱逐舰、导弹护卫舰之类的为主的,也不是这些国家所能够进行比较的。即使,是联合舰队,都不见得是这些军舰的对手,如果再加上三百多导弹艇,完全就可以瞬间覆灭掉这些国家经过这些年,好不容易建设起来的海军部队。RS