1987年,中美两国就引进航电系统进行多次谈判,参与竞争的有美国洛克希德公司和格鲁曼公司。
洛克希德是F-16战斗机的制造商,格鲁曼则是F-14“雄猫”战斗机的制造商。
最终,经过多次对比后,中方选择了格鲁曼公司作为外方总承包商,飞机系统的安装,检测,测试及试飞则在该公司在纽约长岛的比斯派格工厂内进行。
其中雷达选用美国的AN/APG-66雷达,
基本上相当于美国F-16BLOCK15批次上的雷达水平。
AN/APG-6雷达分为7个可更换部件,包括天线、发射机、接收机、数字信号处理器、计算机及控制系统,用脉冲多普勒和单脉冲两种体制。
工作状态包括空空、上视、下视、格斗和空地,其中空地又包括测距、真空波速绘图、多普勒波束锐化、地图冻结及辅助导航和对海搜索等功能。
除了AN/APG-66外,火控系统另外重要系统采用了利顿公司的LN-39惯导系统。
其实就是美国空军的标准惯导系统,LN―3g系统符合美空军F8标准中等精度的要求,即系统在外形、功能及适应性三方面均可协调互换,定位精度为0.8海里/小时。LN―39的“心脏”是P―1090惯性平台,这种平台是P―1000平台的小型化当采用LN―37中的P―1000平台元件及系统软件后,P―1090平台可达到的精度为0.2~0.3海里/小时,平台平均故障间照时间为2000小时。计算机为LC―4516C型。
通过更换输入/输出组件或修改轻件使得LN―39在功能上有所增长,如组合导航(多督勒―惯性、飞行中对准、地面定位系统―惯性等)和操纵、火控、燃料管理等辅助任务。其备份为姿态航向基准系统。
为机载火控系统提高相适应,改进后的歼-8Ⅱ的座舱也得到提高,采用新型平显和多功能显示器.其中HUD视场13*9度,功能包括显示火控系统信息和还有雷达信息,飞行数据和机动能量管理信息包括空对空瞄准时显示雷达目标截获指示符号、瞄准光环、导弹的最大和最小发射距离、瞄准操纵点、弹丸示踪线(热线)和飞机速度矢量(vv)等。
在空对地瞄准状态显示使用各种空对地武器的攻击画面。
多功能显示器MFD是一种高分辨率、高亮度的电视/光栅显示器。由于采用了先进的CRT技术和光学滤波技术,使得即使在直射阳光条件下也能产生清晰、对比度好的显示图象,MFD除了可以做为垂直情况显示器VSD。字母和表格显示器及用于电视等空地制导武器。
由于航电系统的完善和扩充,歼-8Ⅱ采用1553B数据总线。
1553B数据总线是70年代初出现的美国的军用标推。此后,在大多数新研制的战斗机上,1553B数据总线一直占主导地位。1553B数据总线与以往的数据总线主要不同之处,在于这是一种容量极大的多信息源、多节点的数据总线。
其作用大致相似于一系列多轨铁路,可将“乘客”(即数据)运送到达(或寄存)其各自适合的目的地。在此基础上通过改进战斗机航电系统的构型和设备.可以较少的经费投入达到延长战斗机有效作战使用时间的目的使之在一定时期内、能与造价较高的新型战斗机相抗衡。
除了1553B数据总线外,歼-8Ⅱ还采用F-16的中央火力控制计算机,功能包括:空空机炮前置角和导弹发射区的计算。空地攻击计算武器弹道,弹着点,瞄准点和操纵指令。除了上述设备外和平典范其他设备还包括;大气数据计算机及数据库,外挂管理系统等。