第八百六十九章 铁路和公路

心的准备，最终收复辽国，拿下辽国全境，不过是一个锦上添花的事情，就算拿不下来，只是影响一下统一整个东亚的时间，不影响定海军的崛起。

    在赵信乱入的前提下，北宋的财务问题，因为一个个意外解决了，第一个意外，就是在西北，被加强了的西北禁军，一下子配合了辽国，让本身失败的辽夏之战，发生了逆转。

    辽兴宗最终拿下了西夏的首都，元昊只是带着一小部分的禁卫逃走，西夏毁于一旦。

    少了西夏这么一个大敌，哪怕没有太多的改变，只是西北军费的减少，都会让北宋大大的缓一口气，更别说，还有后来的，从西夏获得的物资，还有跟辽国的交易，一举解决了西北的问题，并且兴建了河套平原上面的水利枢纽。

    孤悬在外，又自然条件恶劣的西北，是一个重要的环节，无论是对西夏，还是对辽国，没有足够的人口还有产出作为支持的话，在它上面每年的花销就是巨大的。

    少了这么一个出水，很容易，就储备一部分的资金，之后，更是开挂一样的，赋税，工厂，出外务工，层出不穷，北宋彻底的摆脱了财政的危机，甚至因为出外务工的关系，可以大规模的开启大型工程的建设。

    运河工程已经彻底的铺开了，遍布在数十个道，分布在上百个州府，分别的进行，一些小型的，是由中枢进行拨款，交给下面官府进行，一些关键的，或者是大型的项目，则是由中枢直辖的。

    从年初到现在，八九个月的时间了，因为资金的充沛，无论是去年的300万的管理费，还是今年，伴随着工人队伍级别的提升，提升的管理费，都表现出来了，整个北宋，累积受到了接近5亿的管理费，其中，一半是属于中枢的。

    再加上各种工厂的顺利投产，哪怕最早的也不过半年的时间，可是产出的利润非常惊人。

    全部包销，并且还保证了足额的利润，这些工厂只用组织工人生产就好了，甚至一部分的原材料，也是由定海军提供的，这就相当的简单了，只用组织生产就可以了。

    当生产开启，源源不断的原材料被加工成产品，不用管销售的问题，几乎是生产出来，就是利润，这个利润非常多，而且源源不断的生产，每个月，就有几千万贯的收益。

    管理费其实支付运河工程的消耗，已经足足有余了，甚至分成3年建成的运河工程，一年的管理费，就够了，钱肯定是花不完的，再加上工厂的收入，各方面的税收的增加，这些都是个庞大的数字，不知不觉之下，在中枢的财政之中，已经有了上亿贯的资金了。

    换做平常，或者说，换做一些没有什么抱负，只知道享乐的首相的话，这些钱，他会把他花掉，用于赏赐或者提高待遇，或者，干脆就放在银库之中，白白的放着。

    韩琦本身，就是一个非常有能力的首相，哪怕是没有遇到赵信，在他真实的任期之中，也非常的有能力，做出了一番作为。

    现在，又有定海军作为学习的例子，见识到了诸多的城市，工业最终所产生的威力，两者结合之下，他立刻做出了调整。

    钱不能白白放着的，钱白白放着，除了生虫，腐烂，就没有别的用处了，花出去，哪怕全部花出去了，只要是花在有意义的事情上面，这对于北宋是一个巨大的好处的。

    西北的时候，他就筹资兴建了西北水利工程，让河套平原重新的获得了塞上江南的美誉，在拿下河北之后，合理的规划，让幽云十六州，在供给北宋牲口的同时，也成为了粮仓，在接任首相，并且有足够的资金的前提下，他开启了一个规模庞大的运河兴建工程。

    韩琦建的太多了，基本上就包括了整个北宋中原地区，南方的长江流域，不用建，从这个意义上面说，就算是再多的钱，也没有一个地方可以建水利工程。

    可是跟定海军接触，北宋多了很多的东西，可以兴建的东西太多了的，比如说，铁路，以前觉得代价太大，没办法修建的铁路，现在，可以建一下，或许利益不高，可是总算是正的，同时铁路网络的密布，在一定程度上面，也可以加大整体的效率。

    在过去的几年时间之中，北宋已经开工了大量的铁路，一定程度上面，铁路相对比较饱和，最少说，对现在的北宋交通情况来说，是这样，没有蒸汽机车，没有更高速的火车，铁路的利用率上不去，整个铁路的密集程度，也不可能提的抬高，节约不了多少的时间。

    可是除了铁路，还有公路，相对于铁路集中和密集，公路的自由度更强，修建的难度也较低，只要有了水泥就可以。

    从棱堡开始出现开始，定海军就大规模的供给北宋水泥，本以为定海军成立国家之后，这个战略物资会减少，或者是没有，谁知道，不但有，而且更多。

    水泥原材料随处可见，水泥厂也很多城市必备的，更砖瓦厂一样，在获得了蒸汽机，还有大型锅炉之后，制作水泥就是一个非常简单的事情，特别是到了东北之后，有了更加广阔的土地，还有制作水泥的各种材料，当然是加大了规模，千万吨，甚至是数千万吨的水泥生产企业，接二连三的出现了。

    定海军的建设需要水泥，大量的水泥生产出来，哪怕一部分流入到北宋，也足够北宋兴建所有的军事设施，同时还有富余。

    这个富余之前就考虑，修建一些比较关键的驰道，现在，有了钱的情况下，各地的驰道立刻开始开启了。

    从运河，到铁路，在到公路，都是大规模的投入，而且都是跟交通沾边的，一旦这些全部修建完毕，北宋的地区跟地区之间的联系，就会越发的紧密了，原来只是铁路线的贯通，现在加上水运和公路，更加的完善和立体，一旦建成之后，对于已经开始逐步有工业的北宋来说，提升巨大。