第585章 继续剽窃

里，是最适合不过的东西，只是真的要做铁路，那还是相当奢侈的，钢铁在这个时候，最是金贵，浪费不得啊。

    既然不能用钢铁，那就用木头，对，就用坚硬的札木，反正也不是一车皮拉几十上百吨，承载量也不是很大，只要一斗子拉上一吨，也就是二千斤，绝对沒有问題，而这两千斤，绝对就是现在独轮车二十人的工作量了。

    动力，那更好办了，由于运量小，再有轨道摩擦力小，那咱们就不要机车头了（也造不出来机车头），那就用马或牛，造多轮马车也就是了，平时在土路上，三匹马能拉二三千斤的货物，那在这轨道上，翻上几番应该沒问題吧，这样一來，人手不增加，就是几倍的运力效率，如果铁矿和高炉那里出现卡壳，那还能节省下大批劳力运用到别的发展方向，而且还能将炼钢成本大幅度降低呢。

    想到得意处几乎就手舞足蹈了。

    几个急匆匆赶来的原先技校毕业的学生，现在的老师傅。他们一见是自己的山长见自己，立刻激动的上前参拜，口称恩师，然后被吕鹏拉着看在地上吕鹏画出的东西，当时就懂了，也不多说，更不施礼，大家一溜烟的就跑回他们的实验室，带着几个工匠开始忙活起來。

    后來鼓捣出來的铁轨车皮，车轮不是用的铁而是青铜，这样就有了一定的柔软性，对木头轨道减少伤害。车轮还是外圆内方，外圆就是吕世画出來的火车车轮模样，但中间是个方孔，将作为车轴的硬木两端削成方形插进去，正好可以卡住，外面还有一个‘辖’來卡住车轮，不让其从车轴上脱落，整个车轮并不大，只有普通的面盆大小，但卡在轨道上却沒有问題。

    以这样的轮轴为核心，组装起來的有轨马车，只能说凑活着用，而不能说好，并沒有达到吕鹏最大的期望值的要求，从技术含量上，甚至还不如如今的四轮马车，只是取着制造简便而已。但使用下來的结果，却已经很让人觉得惊艳了。

    的确比起用普通的马车更为方便，而且是两匹马一拉就是四辆车，加起來足足有六千斤，从两匹挽马轻轻松松向前昂首阔步的情况來看，应该可以拉得更多。

    另外这些学生举一反三，还设计出了两种轨道，一是按照吕鹏的设计模式，用硬木打造轨道，然后将特殊式样的轮子放到轨道上。

    另外还有种想法，就是在路面上直接挖出两条平行的坑道，然后要石匠凿出带有凹槽的石头轨道，让普通马车就在坑道中行驶，这样只要维持住坑道的完好，车辆就不会受到破损路面的影响，运力也有了大大的提高。

    一个月以后，钢铁厂在大大提高了生产量，成本降低三成的前提下，还解雇了将近一千的劳力，这些劳力的解放，为根据地的建设注入了新鲜的活力。

    吕鹏带着一脸佩服的降官來到军器监的时候，看着翻滚的钢水倒入成排的模范里，在冷却之后，撬开模范，一把把马刀的毛坯就展现在他的面前，然后有驴车将这些毛坯拉出去，分到各村老人孩子手上再次打磨加工，然后再收回來的时候，一把把让外人眼馋心热的宝刀就算完成，当时把个高干等等惊讶的都不知道说什么才好。

    大家离开了炼钢和军器铸造厂，就进入一个又一个各种各样的的工厂，生产出各种各样在别地没有的东西，简直让这些官员一个个看的眼花缭乱。

    最后，吕鹏带领大家来到了一个戒备森严，就连大家也不让进入的工厂外，吕鹏指着那一个个森林一般密集的巨大风车，听着那风车下房间里传来闷雷一样单调而连绵的轰鸣声，吕鹏骄傲的向诸位属下大声的介绍：“这，就是天下财富之源，咱们富甲天下的根本——铸币厂，在这里，每一天铸造出来的钢币数量，是你们绝对不能想象的，现在，就让我们在这里一起——想象吧。”