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第六百六十三章 疯狂地日本（第3页）

比任何人都清楚当时日本海军的严重处境。

他很清楚作战舰艇损失惨重、作战物资极度匮乏以及高素质的海军官兵和飞行员不足已经使得日本海军摇摇欲坠，根本无力承担保卫日本本土的重任了。

这一切都令黑岛龟人担心不已，因此想方设法希望能够改变这种颓势。

1943年7月，黑岛龟人被调任军令部二部部长，军衔晋升为少将。

军令部二部是主管军事装备研制、试验、采购、列装的重要部门。

相当于现在中*国*人*民*解*放军的装备部。

黑岛就任以后，更积极思考“以最小的损失取得最大的战果的兵器”

。

在8月11日召开的“战备考察会议”

上。

有永野军令部部长、伊藤次长等军方要员参加。

会上，黑岛正式提出了“必死必杀战法”

，认为“即使是开个摩托艇，也要去击沉美国的战舰”

。

这里所说的“必死”

，指的是开摩托艇的艇员生还的可能性几乎为零；而“必杀”

则表达了务必击沉美舰的决心，他的想法奠定了“震洋”

特攻艇的基础。

“震洋”

和“回天”

，可以说是一对“双胞胎”

。

他们都是日本海军研制的特攻兵器，而且几乎是同时问世的特攻兵器，只不过一个是水上特攻兵器，一个是水下特攻兵器而已。

试制的第一艘“震洋”

特攻摩托艇，于1943年10月27日制成。

研制时的代号叫“4兵器”

，正式命名才叫“震洋”

。

“震洋”

特攻艇的全长约5米，全宽约1.2米，全重约1.4吨，艇的主体用胶合板制成。

这一方面反映出研制者想尽量减轻整个特攻艇的重量。

另一方面也反映出在中美空军大规模轰炸的沉重打击下，日本的钢材已极度匮乏。

联想到苏联在二战后期生产的“嘎斯”

51军用卡车的车厢和车门也用胶合板制成，钢材的缺乏同样是不言而喻。

“震洋”

特攻艇的头部装250千克烈性炸药，这是它的威力所在。

“震洋”

艇的最大速度约25节，艇员为1人。