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173 离奇的航程图（第2页）

作为一名非精英的运输舰舰长，谭纶这辈子，光是这样想一想，都会是一种犯罪。

而且连续三次的星门跃迁，已经达到了飞燕号的设计极限。

但是在实际操作上，谭纶很是怀疑，飞燕号的机体强度，是不是真的能扛得住？

胖子舔了舔肥厚的嘴唇，心中又惊又怕，颤巍巍地再点了一下视窗，

“得去仁星了吧？”

他松了口气。

果然是飞往仁星。

再跃迁一次，飞燕号铁定得涅灭在未知的空间里。

仁星是帝国最早开拓的大星，星系内的各种设施很是齐全，历经三次跃迁的飞燕号，可以在仁星得到很好的养护。

飞燕号至少得在仁星维修保养个十几天甚至是一个月，才能继续下一段航程。

“你妹的，连这个都能算计进去了？”

怎么看起来，谭纶都有一种相当奇怪的感觉，

“就像是飞燕号要逃离科特星、逃离黑月星域一样！”

飞往仁星降落的时间，倒不似往科特星门这么赶，而是按照飞燕号的巡航速度来定的。

须知星门全都开在了恒星的附近，有些极端的星门，甚至开在了恒星的内部。

不过这些并不是很可怕。

人类只需要将飞船的防护提高、速度达标，以确保不被高温摧毁，不被重力压垮，能够摆脱恒星的吸力，就可以了。

这对于现有的人类科技而言，真算是小菜一碟。

但是星门只能使人类的飞船，从一颗恒星抵达另一颗恒星。

从恒星到行政星，还有一段无比漫长的旅程。

很显然，星港只能建设在行政星的轨道上。

因此恒星系之间的行程，其实所耗费的时间，大都花在了从恒星去往行政星的这个恒星系内路途之中。

大部分的人类飞船，通常的速度，都在每秒一百千米到一千千米之间。

目前人类最快的飞船，也只能达到光速的10%。

如果没有星门，就算是这种顶级的飞船，要想完成最近的两颗恒星之间的旅行，其中还要涉及到漫长的加速减速过程，也得最少需要花费十数年。

谭纶又看到了航程图里，在仁星上有一个小小的说明，更是打破了他的认知，

“把寒蝉星的学生们也卸在仁星？他们将搭载仁星至寒蝉星的民用航班回家？”

要知道，这可是跨星域的航班！

光是一张船票，就需要谭纶不吃不喝地攒上三五十年！