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第三十二章 苏司长（第3页）

到1980年底中国铁路只有不到五万公里。

30年里铁路里程只增长了不到三万公里，人均还不足一根烟长！

未来可以说是任重而道远啊。

铁路提速好，这大家都明白，这就意味着现有的铁路可以运送更多的货物和乘客，对我国的经济发展可以起到巨大的助推作用。”

“那孩子还说了，铁路提速，对经济格局的影响是**性的，意味着长三角、珠三角、环渤海湾这些华夏经济增长极之间的时空距离大大缩小，沿海地区与东北老工业基地、还有我国的中西部落后地区间的互动成本更低，区域间分工合作的空间瓶颈再一次被突破，让区域间货物流通更加顺畅。

对于我国经济的发展，无异于虎生双翼！”

苏爱军兴奋地道。

苏浣东不禁更是动容，这话说得太好了，简明扼要的几句话，就将铁路提速这件事提高了华夏经济格局的高度上！

身为铁路部计划发展司司长的他，怎么能不明白，如今国家最重视的就是经济发展，铁路的加快建设已经被领导人们在各种场合不断地提起。

如果说，铁路提速这件事真得能够打动国家领导人，那么铁道部在未来的几年里，将受到国家更大的重视和政策面上的倾斜。

成为国家工作中的重中之重！

苏浣东站起身来，在书房里来回地走了几圈，郑重其事地问道：“这也是那孩子说的？”

苏爱军也不由得有些紧张起来，他很少见到父亲如此地郑重。

“原话当然不是这样了，这是我后来自己总结的。”

“爱军，你晚上将你和那孩子的谈话给我写一份书面的报告，我可能有用！”

苏浣东沉吟了片刻道。

“是！

我明白！”

看到父亲这样的重视，能够帮上父亲的苏爱军心中也很高兴。

“要事无俱细地写清楚，和铁路有关的事情，一字都不要拉下！”

苏浣东又叮嘱道。

苏爱军退了出去，坐在写字台后的苏浣东看着写字台上尚未写完的报告，对于苏爱军口中的这个孩子，突然多出了几分兴趣……

PS：我已经说过了，这是似是而非的“历史”

，所以诸位对于这其中的一些细节，就不必深究了。

比如，八四年，铁道部有没有计划发展司这个部门之类的。

我想有着类似职权的部门肯定有，但是不会叫这个名字。

咱们国家的政府机关部门的设立、削减太快，而且名称也是翻来覆去的变，如果说一切都要尊循现实，仅仅这些名字就够我花很长时间去找，并且核实了。

实在是花不起这个时间。

所以请熟悉铁路部门的书友高抬贵手。